倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）解決方案

發(fā)布時(shí)間：2013-01-24 10:59:39 點(diǎn)擊數(shù)： 信息來(lái)源：

運(yùn)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理的技術(shù)手段--倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）

暢捷倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(Warehouse Management System，略作WMS)是一個(gè)實(shí)時(shí)的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，它能夠按照運(yùn)作的業(yè)務(wù)規(guī)則和運(yùn)算法則(algorithms),對(duì)信息、資源、行為、存貨和分銷(xiāo)運(yùn)作進(jìn)行更完美地管理，使其最大化滿足有效產(chǎn)出和精確性的要求。這里所稱(chēng)的"倉(cāng)儲(chǔ)"包括生產(chǎn)和供應(yīng)領(lǐng)域中各種類(lèi)型的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)和配送中心。

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)作包括: 收貨、上架、補(bǔ)貨、揀貨、包裝、發(fā)貨。在目前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,企業(yè)必須不斷改進(jìn)以適應(yīng)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的需要。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已經(jīng)轉(zhuǎn)變成履行中心,它的功能包括:傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理、交叉轉(zhuǎn)運(yùn)/在途合并、增值服務(wù)流程 (組合/裝配；包裝/貼標(biāo)；1對(duì)1營(yíng)銷(xiāo)等) 、退貨、質(zhì)量保證和動(dòng)態(tài)客戶服務(wù)。

WMS按照常規(guī)和用戶自行確定的優(yōu)先原則，來(lái)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)的空間利用和全部倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。對(duì)上，它通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)等電子媒介，與企業(yè)的計(jì)算機(jī)主機(jī)聯(lián)網(wǎng)，由主機(jī)下達(dá)收貨和定單的原始數(shù)據(jù)。對(duì)下它通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、手提終端、條碼系統(tǒng)和射頻數(shù)據(jù)通信(RFID)等信息技術(shù)與倉(cāng)庫(kù)的員工聯(lián)系。上下相互作用，傳達(dá)指令、反饋信息并更新數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)，生成所需的條碼標(biāo)簽和單據(jù)文件。

一個(gè)WMS的基本軟件包支持倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的全部功能，從進(jìn)貨站臺(tái)直到發(fā)貨站臺(tái)：
收貨──貨到站臺(tái)，收貨員將到貨數(shù)據(jù)由射頻終端(RF Terminal)傳到WMS，WMS隨即生成相應(yīng)的條碼標(biāo)簽，粘貼(或噴印)在收貨托盤(pán)(或貨箱)，經(jīng)掃描，這批貨物即被確認(rèn)收到，由WMS指揮進(jìn)庫(kù)儲(chǔ)存。

儲(chǔ)存──Kibon WMS按最佳的儲(chǔ)存方式，選擇空貨位，通過(guò)叉車(chē)上的射頻終端，通知叉車(chē)司機(jī)，并指引最佳途徑，抵達(dá)空貨位，掃描貨位條碼，使貨物接收正確無(wú)誤。貨物就位后，再掃描貨物條碼，WMS即確認(rèn)貨物已儲(chǔ)存在這一貨位，可供以后定單發(fā)貨。

定單處理──定單到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，Kibon WMS按預(yù)定規(guī)則分組，區(qū)分先后，合理安排。例如：交由UPS公司快運(yùn)的，要下午2時(shí)前發(fā)貨；需由公路長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)模?時(shí)前發(fā)貨；有些貨物需特別護(hù)送等等。Kibon WMS按這些需要，確定安排如何最佳、及時(shí)地交付定單的貨物。

揀選──Kibon WMS確定最佳的揀選方案，安排定單揀選任務(wù)。揀選人由射頻終端指引到貨位，顯示揀選數(shù)量。經(jīng)掃描貨物和貨位的條碼，Kibon WMS確認(rèn)揀選正確，貨物的存貨量也同時(shí)減除。

發(fā)貨──Kibon WMS制作包裝清單和發(fā)貨單，交付發(fā)運(yùn)。稱(chēng)重設(shè)備和其他發(fā)貨系統(tǒng)也能同時(shí)與Kibon WMS聯(lián)合工作。

站臺(tái)直調(diào)──貨到收貨站臺(tái)，如已有定單需要這批貨，Kibon WMS會(huì)指令叉車(chē)司機(jī)直送發(fā)貨站臺(tái)，不再入庫(kù)。

除此之外，Kibon WMS還能提供更多的附加支持，包括：存貨補(bǔ)充，循環(huán)盤(pán)存，班組工作實(shí)時(shí)監(jiān)管等。更先進(jìn)的Kibon WMS還能連接自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)(AGV)、輸送帶、回轉(zhuǎn)貨架和高架自動(dòng)儲(chǔ)存系統(tǒng)(AS／RS)等，而最近的新趨勢(shì)則是與企業(yè)的其他管理系統(tǒng)相結(jié)合，例如：運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、定單管理系統(tǒng)(OMS)和企業(yè)資源規(guī)劃調(diào)度系統(tǒng)(ERP)等，使之融入企業(yè)的整體管理系統(tǒng)之內(nèi)。

減少生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間；
避免錯(cuò)誤揀貨而導(dǎo)致生產(chǎn)延遲；
降低揀貨周期，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)；
跨倉(cāng)庫(kù)的存貨調(diào)度的全面可見(jiàn)；
優(yōu)化人員、設(shè)施和設(shè)備的成本。

這些效果無(wú)疑會(huì)帶給倉(cāng)庫(kù)明顯的效益。
空間利用率能提高20%；
物理盤(pán)點(diǎn)的執(zhí)行成本能大幅度減少；
發(fā)運(yùn)準(zhǔn)確度達(dá)到95%(托盤(pán)運(yùn)輸?shù)墓究梢猿^(guò) 99.9% 的準(zhǔn)確度)；
計(jì)費(fèi)性退貨減少80%；
安全存貨降低；

勞動(dòng)力成本節(jié)約最多可得40%。

這些最終都為倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。